伴随着徐工XGC28000履带起重机吊钩的徐徐下放，北京市长安街西延道路工程永定河特大桥主桥“和力之门”钢塔首节段吊装完成。当重达574吨的主塔首节段钢结构准确穿入预埋于下方混凝土中的85根钢拉杆、208个剪力键，稳稳地立在基座上，标志着2016年6月开工建设的永定河特大桥工程正式进入桥梁上部钢结构安装的冲刺阶段，也意味着XGC28000将缔造历史上又一全新记录。徐工XGC28000担当施工主力的主桥位于北京市石景山区永定河莲石湖景区内，全长639米，设计为全钢结构倒“U”形双斜钢塔斜拉桥，主跨跨径280米，斜钢塔高124.93米，桥面最宽处54.9米，为北京地区最大跨径桥梁，也是国内最宽的斜拉桥。
规模大、结构形式复杂、节点构造复杂，精确度要求极高……此前，永定河特大桥工程已历经河道围堰、钻孔桩基础、墩台基座等工序的施工。而承担此次主桥高塔部分塔梁结合段吊装施工的正是2000吨级的XGC28000。在与某国外品牌的竞争中，徐工XGC28000以低于对方5%的负载率（85%）胜出。
“我们派驻技术团队在北京待了两年，与北京城建集团的专家们一起，为业主制定了最专业、可行的吊装方案，”设备运营方，山东海湾吊装工程股份有限公司董事长于利民先生特别指出，“每一节段的工况都不同，对配套的吊索具也有相当高的要求，必须精确到每根钢丝绳素具的受力角度和承重。
为配合此次吊装，吊装公司量身定制了配套的大型非标吊梁及配套的钢丝绳索具，卸扣，吊环等产品。